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“成都造”首列A型铝合金地铁车辆引领成都迈入地铁新时代

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成都轨道交通产业发展论坛主会场

四川新闻网成都9月22日讯(记者 陈淋 摄影报道)交通先行,加快建设,加速成网,以轨道交通引领城市发展格局!9月22日,“成都造”首列铝合金A型地铁车辆在中车成都机车车辆公司新都厂区惊艳亮相。中车成都机车车辆有限公司总经理兰玉贞表示,作为四川省委、省政府确定的56个重大高端成长性项目之一,也是成都市“1313”轨道交通产业重点支撑项目的中车项目,首列铝合金A型地铁车辆的下线,标志着中车成都公司系统掌握了电动车组车体制造、整车组装和调试等多项核心技术,企业转型行业高端迈出了实质性步伐;更标志着成都在拥有新的轨道交通线网规划和产业规划的同时,拥有了新技术和产品作为支撑,开始迈入地铁发展新时代;这是四川省推动轨道交通全产业链发展,构建产业高低的新成果和重要组成部分。

中车集团造轻轨列车

  A型铝合金地铁车辆今下线 是成都地铁首次采用的新型城轨产品

今天上午正式下线的A型铝合金地铁车辆,是成都地铁首次采用的新型城轨产品。兰玉贞介绍,此辆地铁列车总长140米,宽度为3米,最高运行时速80公里,全车定员1828人,最大载客能力可达2592人。相对于同样边幅数的B型地铁车辆,A型铝合金地铁车辆载客能力增加近三分之一,而每公里每轮的能耗仅为0.0045千瓦时,同比降低10%,综合效率提升了40%以上。

兰玉贞继续谈到,这辆地铁车体采用欧系标准的大断面薄面中控铝合金材料,具有高强度轻量化的特点,来自成熟平台的列车转向架也根据具体地铁线路特点和坐车要求进行优化和提升,其脱轨系数、轮重减载率、列车平稳性等关键指标,均优于合同要求。整车采用的防火标准,重点部位满足世界最严格的标准。兰玉贞说道,车辆以成熟、可靠、安全、节能、环保为设计理念,每辆车采用40千瓦空调,集中电源供电的LED照明灯具,牵引系统采取变频调速交流电系统,每列车设置4套辅助供电系统,采用并网供电,有效保证了辅助系统出现故障时,列车能正常供电。采用安全可靠成熟的制动系统和网络监控系统,车窗上方设有LED电视,门区设有LCD电子地图,方便乘客查看站点信息。同时,还设置4个摄像头,保证车厢监控全覆盖。并配有2套乘客紧急报警装置,方便紧急情况下乘客与司机的联系。列车两端设置紧急疏散门,可用于紧急情况下乘客疏散。此外,为方便乘客快速沉降,车辆每侧设有5对对开的电控电动门。“车辆外观简约,时尚大方,与成都绿色发展和国家中心城市定位相得益彰,该型列车将用于明年底开通的成都地铁7号线。”兰玉贞说道,项目从开工建设到今天的产品下线,仅用了399天。这是成都市委、市政府倡导“快节奏、高效率、干事创业”的务实实践,我们创造了项目建设到落地投产的高铁速度。

“首列A型车地铁车辆的下线,标志着中车成都公司系统掌握了电动车组车体制造、整车组装和调试等多项核心技术。企业转型行业高端迈出了实质性步伐,标志着成都在拥有新的轨道交通线网规划和产业规划的同时,拥有了新技术和产品作为支撑,开始迈入地铁发展新时代,这是四川省推动轨道交通全产业链发展,构建产业高低的新成果和重要组成部分。”兰玉贞表示。

“成都造”首列A型铝合金地铁车辆制造车间

  再次刷新“成都速度”传奇

   到2030年 成都地铁将占公共交通70%

在上午举行的“成都造”首列铝合金A型地铁车辆下线仪式上,成都市委书记唐良智称其再次刷新了“成都速度”的传奇。“成都作为国家战略布局的重要中心城市,在省委、省政府的坚强领导下,我们坚持以轨道交通引领城市发展格局,大力推进轨道交通,加速成网计划,加快推进轨道交通产业发展,努力打造世界轨道交通产业之都。”唐良智介绍,在轨道交通建设方面,成都坚持“650+”的目标不动摇。现已开通运营里程108公里的4条地铁线,基本形成米字型的轨道交通线网,占公交出行分摊率25%。目前在建地铁线路有7条,里程205公里,今年在建里程会达到375公里,明年在建里程会突破400公里,2020年,每年至少开通2条地铁线路,长远规划到2030年,我们每两年新增700公里,地铁占公共交通要达到70%。

“在轨道交通产业发展上,我们坚持全产业链集群化发展思路,构建‘一校一总部两基地’的产业空间布局,以西南交通大学为依托,以金牛区为研发总部,以新都区和新津为制造基地,继续发挥中车项目的龙头作用,聚集更多配套企业,推动轨道交通产业集聚集群发展,打造全国重要的轨道交通产业基地,一带一路轨道交通装备出口基地。”唐良智说道,到2025年,成都力争轨道交通制造业突破一千亿元以上,整车制造能力达到4000亿元以上。

“今天下线仪式,标志着成都市与中车集团合作迈上新台阶。”唐良智表示,作为国家“一带一路”战略节点城市,成都正在依托“蓉欧+”战略和自贸区两大开放平台,与沿线国家和地区开展越来越多的经贸合作,这也必将为中车集团向西向南发展开拓广阔的空间。成都也将继续提供一流的政务、生活环境,推动成都造中车产品辐射到四川、西部,与中车集团一起走好“一带一路”,积极拓展欧洲、中亚、南亚等海外市场,共同将中车成都基地做大做强。

唐良智同时也表示,成都将以中车成都基地为龙头,快速实现成都轨道交通产业千亿元目标。而成都也真诚欢迎轨道交通产业领域的配套企业来蓉发展,共同推动成都轨道交通产业追赶跨越的大好形势,共同分享发展机遇和空间,实现共赢。

打造西南总部 发挥中车龙头企业作用

  助力打造千亿级轨道交通装备产业

  中国中车集团总经理刘化龙对成都轨道交通装备产业发展前景也十分看好。他说道,中国中车集团高度重视四川的独特优势和战略地位。中车集团已把四川作为十三五乃至更长时间内发展和布局的重点区域。成都轨道交通产业园,就是中国中车融入国家“一带一路”建设,抢占西部发展高地的重要举措,也是布局四川市场整合优质资源,谋求长远发展的具体行动。

“今天首列地铁车辆的下线,标志着成都轨道交通产业园建设取得阶段性成果,标志着中国中车向西部地区高端装备制造迈出了新的一步,也标志着中国中车与四川省、成都市战略合作协议得到落实和积极推动。”刘化龙表示,未来,中车集团将进一步整合和发挥资金和技术等资源优势,充分利用四川和成都市良好投资环境和巨大市场需求,全力支持中车成都公司发展成为中国中车的西南总部,加快更多新技术新产品在蓉落地,将成都公司发展成为业务高端、管理现代、员工幸福,为经济社会发展做出更大贡献的现代百亿级以上的企业。打造以成都公司为基地的轨道交通装备制造产业集群,携手四川省、成都市携手打造千亿级的轨道交通装备产业。

据悉,截至目前,成都市新都区正以中车项目为龙头,大力吸引优质配套企业,实施轨道交通产业上下游全产业链招商,目前已签约今创集团、南京圣合等7家配套企业,跟踪洽谈59家企业。这对成都轨道交通产业尽快形成规模效应和聚集效应,实现异军突起,成为中国轨道交通产业发展新高地、新中心具有重要的战略意义和引领示范作用。

四川新闻网记者了解到,“十三五”期间,中车成都公司将以今天产品下线为新起点,以中国中车与四川省、成都市战略合作协议为指引,加快电动车组的九大核心技术和十大关键零部件配套能力建设,并结合区域市场的需求,逐步实现高速动车组高级修、城际动车制造与高级检修、有轨电车、跨座式单轨车辆、空中轨道列车、磁浮列车等新制式产品和高端服务的产业本地化。

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近年来,四川省、成都市加快轨道交通线网建设。“十三五”期间,四川省每年将有1到2个铁路项目新开工,并有2到3个项目建成投运,到2020年,新增铁路运营里程2700公里以上,运营总里程达到6250公里,出川铁路大通道由7条增至15条。形成以成都铁路枢纽为主中心,15条进出川放射性干线为网架的区域铁路网。同期,成都市将完成城市轨道交通线网建设500公里,至2025年将建成1000公里地铁轨道交通线路,远期规划轨道交通线路里程达2370公里,以此促进区域经济发展,解决城市交通拥堵难题,推动轨道交通产业在川大发展。